交通设备网站SEO优化费用到底花在哪了******

交通设备网站SEO优化费用到底花在哪了

〖One〗去年下半年我接了个深圳南山的交通设备公司网站，老板上来就问交通设备网站SEO优化费用大概多少，能不能按月付。我接手时先看了下他们原有的后台数据，月均自然流量不到三百，咨询量基本靠业务员自己打电话。网站本身是标准的企业站模板，栏目页除了公司简介就是产品列表，首页标题直接写了“深圳XX交通设备有限公司”，关键词就堆了三四个核心词。我跟老板说，这个基础得先动结构，不然光投钱改标题也没用。老板当时还觉得SEO就是改改描述就能上去，后来实际跑起来才发现根本不是那回事。

〖Two〗第一个踩的坑是关键词太散。原来他们把“交通设备”“交通设施”“信号灯”“护栏”全塞进首页标题，结果百度一个都没给排名。我复盘后把首页标题改成了“深圳交通设备厂家-专业信号灯与护栏生产”，同时把内页的title从“产品中心”这类通用词改成带上长尾的，比如“太阳能交通信号灯报价-深圳南山厂家”。改完大概三周，首页的“深圳交通设备厂家”进了前四十名，但点击量还是很少，每天只有两三个点击。后来检查发现是描述标签没改，摘要还显示“本公司主要生产交通设备”，用户根本不知道点进来能看什么。这段折腾下来我明白，交通设备网站SEO优化费用如果只砸在首页标题上，效果等于零。

〖Three〗第二个错误出在内容页的布局上。他们的案例页原来只是放几张产品照片，下面写一行“客户好评”，没有上下文也没有关键词。我让美工重新排版，每张图旁边加了二百字左右的应用场景描述，比如“用于深圳宝安大道的交通改造项目”“夜间能见度测试通过”。同时把案例页的URL从/case/1.html改成/case/shenzhen-baoan-traffic-signal/。改完一个月后，百度收录了五六个案例页，其中“深圳交通信号灯安装案例”这个长尾词带来了十几个点击。但转化率还是低，因为案例页没有咨询按钮，用户看完还要返回产品页才能找到联系电话。后来在案例页底部直接加了一个“获取报价”的锚文本内链，链到产品询价表单页。这个改动虽然小，但确实让咨询量从每周两三条涨到了七八条。

〖Four〗工具方面，我一直用百度站长平台的抓取诊断和流量与关键词工具。实际检查时发现首页有个JS轮播图，百度蜘蛛根本抓不到里面的文字描述。我把轮播图下方的文字单独写成了静态的H2，比如“主营交通设备：交通信号灯、LED指示牌、交通护栏”，下面再接一段正常段落。收录速度从原来的一周一次变成了两三天一次。另外，我把产品详情页的标题从“产品名称-公司名称”改成“产品名称-规格参数-深圳交通设备厂家”，这样用户在搜索具体规格时更容易匹配到。比如“400mm交通信号灯”“3米交通护栏”这类长尾词，原来一个都没有排名，改完标题后有两三个上了前二十页。不过点击量上升了，后台统计发现，转化率却没有同步增长。因为大部分用户点进来看了参数就走了，页面里没有对比方案也没有常见问题。

〖Five〗第三个避坑点是忽略了FAQ页。我原来觉得FAQ页权重低做不做无所谓，后来发现交通设备这种低频高客单的行业，用户搜索“交通信号灯安装需要备案吗”“太阳能信号灯能用多久”这类问题很多。我们花了两周整理出二十个常见问题，每个问题独立一个页面，title写成疑问句型，比如“深圳交通信号灯安装需要什么手续？”。内链上从相关产品页底部加上“常见问题”的链接。上线三周后，有两个FAQ页被百度收录并排在第十名左右，每天带来五六个点击，而且这些用户咨询的转化率明显高于产品页来的。后来老板问我交通设备网站SEO优化费用值不值，我说要看长期，单靠首页硬撑的话不如不做，但把长尾和FAQ做透，流量成本能慢慢摊薄。

〖Six〗总结下来，深圳南山这类做交通设备的本地厂家，SEO优化费用其实大部分花在内容补漏和结构调整上，而不是一开始就烧钱买外链。执行顺序我个人建议是这样：先做关键词拆分，把首页、栏目页、案例页、FAQ页的title和描述逐一定下来；然后改URL结构，保证收录顺畅；接着补内容，尤其是案例描述和FAQ；最后再考虑内链和站内引导。如果老板上来就只问交通设备网站SEO优化费用有没有更低折扣，我建议先拿一个栏目页做三个月测试，看收录和点击变化再决定是否全站推广。毕竟SEO不是买流量，是修渠道，渠道通了才谈得上费用回报。

交通设备网站SEO优化费用到底花在哪了******

交通设备网站SEO优化费用到底花在哪了

〖One〗去年下半年我接了个深圳南山的交通设备公司网站，老板上来就问交通设备网站SEO优化费用大概多少，能不能按月付。我接手时先看了下他们原有的后台数据，月均自然流量不到三百，咨询量基本靠业务员自己打电话。网站本身是标准的企业站模板，栏目页除了公司简介就是产品列表，首页标题直接写了“深圳XX交通设备有限公司”，关键词就堆了三四个核心词。我跟老板说，这个基础得先动结构，不然光投钱改标题也没用。老板当时还觉得SEO就是改改描述就能上去，后来实际跑起来才发现根本不是那回事。

〖Two〗第一个踩的坑是关键词太散。原来他们把“交通设备”“交通设施”“信号灯”“护栏”全塞进首页标题，结果百度一个都没给排名。我复盘后把首页标题改成了“深圳交通设备厂家-专业信号灯与护栏生产”，同时把内页的title从“产品中心”这类通用词改成带上长尾的，比如“太阳能交通信号灯报价-深圳南山厂家”。改完大概三周，首页的“深圳交通设备厂家”进了前四十名，但点击量还是很少，每天只有两三个点击。后来检查发现是描述标签没改，摘要还显示“本公司主要生产交通设备”，用户根本不知道点进来能看什么。这段折腾下来我明白，交通设备网站SEO优化费用如果只砸在首页标题上，效果等于零。

〖Three〗第二个错误出在内容页的布局上。他们的案例页原来只是放几张产品照片，下面写一行“客户好评”，没有上下文也没有关键词。我让美工重新排版，每张图旁边加了二百字左右的应用场景描述，比如“用于深圳宝安大道的交通改造项目”“夜间能见度测试通过”。同时把案例页的URL从/case/1.html改成/case/shenzhen-baoan-traffic-signal/。改完一个月后，百度收录了五六个案例页，其中“深圳交通信号灯安装案例”这个长尾词带来了十几个点击。但转化率还是低，因为案例页没有咨询按钮，用户看完还要返回产品页才能找到联系电话。后来在案例页底部直接加了一个“获取报价”的锚文本内链，链到产品询价表单页。这个改动虽然小，但确实让咨询量从每周两三条涨到了七八条。

〖Four〗工具方面，我一直用百度站长平台的抓取诊断和流量与关键词工具。实际检查时发现首页有个JS轮播图，百度蜘蛛根本抓不到里面的文字描述。我把轮播图下方的文字单独写成了静态的H2，比如“主营交通设备：交通信号灯、LED指示牌、交通护栏”，下面再接一段正常段落。收录速度从原来的一周一次变成了两三天一次。另外，我把产品详情页的标题从“产品名称-公司名称”改成“产品名称-规格参数-深圳交通设备厂家”，这样用户在搜索具体规格时更容易匹配到。比如“400mm交通信号灯”“3米交通护栏”这类长尾词，原来一个都没有排名，改完标题后有两三个上了前二十页。不过点击量上升了，后台统计发现，转化率却没有同步增长。因为大部分用户点进来看了参数就走了，页面里没有对比方案也没有常见问题。

〖Five〗第三个避坑点是忽略了FAQ页。我原来觉得FAQ页权重低做不做无所谓，后来发现交通设备这种低频高客单的行业，用户搜索“交通信号灯安装需要备案吗”“太阳能信号灯能用多久”这类问题很多。我们花了两周整理出二十个常见问题，每个问题独立一个页面，title写成疑问句型，比如“深圳交通信号灯安装需要什么手续？”。内链上从相关产品页底部加上“常见问题”的链接。上线三周后，有两个FAQ页被百度收录并排在第十名左右，每天带来五六个点击，而且这些用户咨询的转化率明显高于产品页来的。后来老板问我交通设备网站SEO优化费用值不值，我说要看长期，单靠首页硬撑的话不如不做，但把长尾和FAQ做透，流量成本能慢慢摊薄。

〖Six〗总结下来，深圳南山这类做交通设备的本地厂家，SEO优化费用其实大部分花在内容补漏和结构调整上，而不是一开始就烧钱买外链。执行顺序我个人建议是这样：先做关键词拆分，把首页、栏目页、案例页、FAQ页的title和描述逐一定下来；然后改URL结构，保证收录顺畅；接着补内容，尤其是案例描述和FAQ；最后再考虑内链和站内引导。如果老板上来就只问交通设备网站SEO优化费用有没有更低折扣，我建议先拿一个栏目页做三个月测试，看收录和点击变化再决定是否全站推广。毕竟SEO不是买流量，是修渠道，渠道通了才谈得上费用回报。